大宗商品多为生产型资料，如：煤炭、钢铁、有色金属、农产品等，它们不进入零售环节，因而与传统消费品相比，大宗商品在我们日常生活中出现的频率并不高。但任何产业的发展都离不开大宗商品，对原材料需求的增加促使大宗商品的货运市场也在迅速增长。大宗商品的运输主要以公路运输为主，今天云南宝驰货运有限公司的小编就带大家看看大宗商品公路运输市场规模及竞争格局。

1.公路运输是大宗商品短途运输中最经济的运输方式

大宗商品的运输方式有很多种，包括公路、铁路和水路运输。综合来看，铁路地理局限性大，水路运输效率低，而可以实现“门到门”服务的公路运输是大宗商品短途运输中最经济的运输方式。云南宝驰货运有限公司告诉您，无论采用何种运输方式，最终都离不开公路运输，例如：水路运输将货物送至码头后，最终还是需要公路运输送至目的地。

2.大宗商品公路运输费用高，占中国物流运输费用的近1/3

从运费的角度看，公路货运的市场规模位居全国第一。从货运类型来看，分为快递、零担货运和整车货运。从货物类型来看，主要分为非生产型商品或消费品，和生产型商品，即大宗商品。

快递、零担货运、大宗商品的市场空间均大于铁路、航空、水路的运输规模，云南宝驰货运有限公司告诉您，这是因为公路运输覆盖范围广、运输灵活，对于中短途运输，公路运输是速度最快的，可以说社会的发展离不开公路运输。

3.大宗商品公路运输暂无巨头出现

在公路货的赛道上，由于电商的兴起和行业本身的特点，快递、零担货运已经产生了龙头企业，如：货物拉拉、京东物流等。在整车运输中，由于商品类型与快递类似，许多整车运输企业也逐渐形成规模，成为细分赛道的龙头。

在大宗商品公路运输领域，由于生产型场景的特点和行业更加原始，仍处于增长期，但行业头部已初具规模。

4.煤炭公路运输费用在大宗商品细分品类市场中规模最大，其次是钢铁、有色金属

云南宝驰货运有限公司知识分享：在细分类别中，煤炭、钢铁和有色金属占大宗商品公路运输品类的近2/3。其中，煤炭公路运输市场规模约33%，占比最大，其次是钢铁、有色金属。

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