我们可以看一看mro工业品的种类，机械、电气、紧固件、电线电缆、劳保等等，说到的和没说到的品类市场，肯定是有大有小，那么问题来了！跟你工业品电商有关系吗？平台啥都卖，能吃几口啊？
一个电动工具，今天买两个，明天买3个，这两天都是临时性采购，请问工业品电商，纠不纠结？如果动作快一点，是不是两次物流成本就出去了？
其实固安捷给出了一种解决方式，那就是定制化服务和工业品电商平台并行，给大客户提供定制化解决方案，比如说，如果大客户是一家制造企业，那么就深入到企业当中，了解他们的生产过程中需要用到什么样的产品，如果可以再尽量收集数据，做出一套完整的 mro工业品使用模型，最后才提供解决方案。而中小客户就让他们去电商平台网购，固安捷的底气是他们在美国有着遍地销售网点和工业品货柜。
为大客户服务的方式很容易学，工业品电商也有很多做得比固安捷还好的企业，但是定制解决方案和电商平台都能做好的，就没有了。
还有一个可借鉴类型是日本的米思米，他们早年是贸易公司，但是发展到今天已经成为了制造、销售、服务的全供应链企业，他们的自营产品是精密零部件， 主要通过半成品加工缩短交期以及减少库存。这就提供了第二个可行思路，就是自制商品以及自营品牌，现在也有一些国内的工业品电商在贴牌做产品，不过，他们的产品没有像米思米这样的拥有技术壁垒，贴牌一些安全帽、五金工具。说句难听的，谁都行！
这些经验之所以只是借鉴，还是因为我国的工业品物流还不到位，特别是外包物流不到位，导致多数工业品电商只能自建物流，然后为了控制成本，先将就满足，交通枢纽城市或者工业密集区。再之后发展不平衡、不规模，总是做不大！
那么我们就可以回归题目了，市场那么大，可是和你没关系啊，你只能服务三个省，那么就能吃到三个省的份额。这还纠结什么呢？
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【本文标签】 工业品电商
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