以前也讲到过,物流园区是我国对于物流领域重点发展的信号,很多地方政府都上马了物流园区的建设,今天,云南宝驰货运有限公司给大家科普一下,物流园区到底有啥用。
很多人应该都知道,一个城市的郊区或者3环以外,总有一个两个烟尘滚滚的露天棚户区,没错那就是物流集散地。云南宝驰货运有限公司曾经也在这样的环境下找活、接活。
那么物流园区和这样的物流集散地有多大区别呢?首先就是专业性会非常强,以往的物流集散地非常原始,找车靠眼睛看广告牌,靠嗓子吼。物流园区就具有相当完善的物流组织管理功能,对于集和散有着强大的把控性,不会再乱糟糟的让人看着心烦。
云南宝驰货运有限公司认为这是大众能看见的,有更多的方面,是大众看不见的,比如说物流园区的内部功能,其中集约功能、信息交易功能、配送加工功能、多式联运功能是最能被行业所接受和认可的新功能。
储存、包装、装卸、流通加工、配送等环节都可以在一个园区内完成,这就比以前一个原材料进入某城市集散地,再通过至少两三辆车将产品运到各个工厂、仓库,再加工、调货、配送又是一道流程。不仅路程复杂,工序也复杂。云南宝驰货运有限公司发现,有了这个园区,这一系列工序都在有限的范围内完成,成本被迅速降低,而消费者也能获得更优质的配送服务和产品体验。
其实物流园区还有一个显而易见的功能,叫做环保,之前也提到了,物流集散地给人的感觉就是乱糟糟,烟尘四起,那么一个新的物流园区会通过重组功能和重新布局,尽可能的把交通线路、货站、物流配套设施集中,减少占地的同时,减少污染面积。
云南宝驰货运有限公司还发现,因为物流园区进行联系运输、车辆出行次数减少并且车辆集中清洁、维修。还增加了新的就业岗位。
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