我们用连续两期提到了跨境电商物流，在疫情期间成为了行业爆点，今天，云南宝驰货运有限公司继续分享跨境电商的第三个玩法：直发专线和海外仓。
云南宝驰货运有限公司要先给所有人泼一盆冷水，目前的跨境电商物流市场，专线市场已经基本整合完毕，尤其是欧美市场的头部企业，市场占有率极高，基本上可以叫做头部垄断了。不过不必泄气，
云南宝驰货运有限公司发现专线市场依旧有利可图，因为大家都在选择发达国家，发达国家消费力强、生产水平高，可是消费力强的不止欧美发达国家，南美的几个大国、阿根廷、巴西、哥伦比亚消费力也很惊人。中东地区就不用多说了吧，这些国家、地区还有不少的市场开拓点，只要精细调研，找到用户痛点，依然可以大有作为。
云南宝驰货运有限公司发现，小包的专线市场没有网络协同效应、 货物回程以及HUB枢纽概念等，从而导致专线小包企业的成本依然较高，短期内不会有大幅度下降。未来，专线小包企业想要做大做强，不能仅依靠整合资源，而是要进行海外基建投入，例如： HUB枢纽、通关设施、场站等。
此外，海外仓企业因为被FBA物流企业分走一部分，剩下的部分市场规模不够大，仓配一体化就不用想了，国内运用的好的只有京东，这样的体量、规模、投资成本不是中小企业可以玩的起！
云南宝驰货运有限公司认为海外仓在疫情期间热度过高，从而造成不少专业机构都对未来前景保持乐观态度，很多人都想去分一杯羹，但这只是短期现象。长远来看，疫情期间高价拿到手的仓库，在疫情结束之后如何赚钱一定会成为棘手的问题。所以，如果想要建设海外仓，一定要事先想清楚自身的客群定位；是想要持续扩大规模还是在一定规模下满足于自身业务发展需求，然后再去考虑投海外仓。
云南宝驰货运有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总 13887349378.
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