有些人总说什么我国物流集中度低，那低就低呗，云南宝驰货运有限公司就问一句：影响你收发货了？不是因为美、日等国家集中度高就是好事！集中度高就意味着垄断，一个货主无论如何都逃不出大资本的魔爪，再不会有针对行业特点或者产品特点的差异化服务。
云南宝驰货运有限公司看到行业集中度其实已经保持了多年的下降，原因也很简单，就是由于快递业的发达，让很多大件物流企业闻到了肉味，快递行业的蛋糕入局者越多，就越大！很多货运领域的企业，凭借干线优势和加盟制运营模式，可以快速扩张。
在这个时期，是对于货主的红利期，不论是快递还是货运，处在一个价格战的末期，既有不太高的价格，又有适配各类场景的差异化服务，云南宝驰货运有限公司这样的物流企业却深受其害，因为利润被压缩的很厉害。
价格战肯定打不久，价格战拼到一定阶段就不会再有优势，因为规模到了瓶颈期，大型物流企业有技术优势，自动化、智能化技术张口就来，效率可以做到极致。并且，无人化也是一个板上钉钉的趋势，已经有无人车和无人机开始试点应用，一旦技术成熟，铺货是分分钟的事情！
还有一个市场机会则是细分领域，我们以前也介绍过，小到葡萄酒运输，大到冷链、医药等，都还有着市场空白和增长空间，未来物流领域，包括快递，都会呈现巨头企业与小微企业并行的态势。
云南宝驰货运有限公司带大家回归题目，集中度重不重要？其实不重要，但是发展到未来，还是会呈现高集中度，美国在20年前左右的时间，物流业也出现了集中度下降的局面，那么这个过程持续了大概
5 年，随后，由于电子地图等产品的技术成熟，大部分二、三线梯队的盈利不足的企业退出市场或者被兼并收购！
云南宝驰货运有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总 13887349378.
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