构成物流行业的最基本条件是人、车、货！这里面车和货都好理解，而人，一般认为是收发双方，毕竟他们是付钱的嘛，可是云南货物运输公司 认为，还应该加上，司机！

云南货物运输公司就先在文章开头下个断言，未来的物流行业，尊重司机才是尊重自己，尊重司机才有企业的发展！

司机，活跃在行业一线，开着车为人们带来各式各样的服务，可是，随着互联网经济的发展，各类平台出现在手机上，而被平台经济伤害最深的，就是从事司机职业的人们，说来也巧，被平台最先伤害的是“司机”，最早获得平台短暂利益的，也是“司机”。云南货物运输公司 知道，打车平台最早伤害的是出租车司机的利益，同时，暂时获利最终被伤害的也有网约车司机。

云南货物运输公司感到痛心，因为司机一直以来都是个棋子，被各类企业、平台所利用的棋子，这些年来，随着不少互联网平台的崛起和衰落，物流行业格局也经历了一轮又一轮的洗牌。改变的是他们，不变的是物流行业货车的存量一直在上涨，残酷的竞争降低了司机的收入，恶化了司机的生存环境，尽管国家不断出台政策，市场在利好，可司机们却没有感受到多少的利好！

这就导致了从2020年开始，货车存量缓步上涨，司机存量急速下降，车多人少的局面，随着疫情和收入的双重冲击，正在愈演愈烈。云南货物运输公司 深究原因，就在于物流企业和互联网企业都认为，司机是最容易被取代的一环。从而不重视司机！多数人还抱有老思维，认为司机群体普遍存在一种良好的品质：吃苦耐劳，特别是耐劳！而现实情况却是曾经的 “司机”职业选择面已经拓宽了很多，在20年前，司机如果不从事开车相关业务，其实就业很难，因为他的一技之长都在“车”的领域。而现在无论是大货车还是小客车，“司机”的就业面已经拓宽了很多，一方面是因为现在获得各种职业技能的方式很多，另一方面所有的司机有了底气：大不了送外卖！

所以未来物流行业最受人尊敬的就是司机，特别是驾驶技术硬、服务态度好、安全意识强的新司机，他们不再像父辈一样，被各种平台所欺压，而是变成善于利用平台和互联网工具的司机，云南货物运输公司认为，平台和物流企业也要重视起司机的问题，因为像这样的行业，运力资源才是第一生产力啊！

云南货物运输公司——云南宝驰货运是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总  13887349378.