云南货物运输公司看到过很多物流龙头企业说他们做到了小时达，做到了家家快递入户，可我从来没有享受过这类服务。

究其原因，还是物流发展不均衡，如果您身在北上广这类大城市，享受到很多便利服务乃至于无人机等实验性服务都是有可能的。这是因为我国物流业大部分分布在东部沿海发达地区，而中西部地区的物流业发展相对比较落后，尤其是新疆、西藏、甘肃、云南等地区。

除了地区发展外，云南货物运输公司认为还有三点原因，第一点，从业人员的素质不高，说白了物流还是一个劳动密集型产业，除了送快递、搬运货物、开车等要求学历不高外，很多从事物流管理、物流运输的人员 也没有掌握相关现代物流业的专业知识，大多为大专以下的学历。

还有就是，从业人员流动性大，从而导致服务意识差。如果我在送快递或者搬运货物的岗位上，打定主意只干一两个月，我也不会去学习或者是提高自己，毫无必要。但是这就反映到了与客户的沟通上，从而产生很多快递员与顾客的矛盾。 云南货物运输公司发现，一直以来 我国物流行业的从业人员流动性比较大，影响企业的稳定性，增加企业的成本，阻碍企业的发展。造成这一局面的原因较多，其主要因素是收入待遇水平低、工作压力过大、缺乏晋升空间、学习和发展机会少。

第二则是物流成本仍然很高，高在哪些方面呢？第一是运输成本和仓储成本，我国的过路过桥的通行费较高、港口使用费也较高，物流业的交通运输成本较高，特别是公路运输成本，油品价格居高不下，车辆通行费用较多。仓储保管成本是紧随交通运输成本后的又一项重要支出，首先，土地资源稀缺、价格高，增加了仓储保管费用，仓储用地申请难，仓储地点分散杂乱，没有较好的规划，相互之间不能统一协调，无形之中增加了仓储成本。

 云南货物运输公司还发现，技术水平落后也是一个成本点， 物流信息系统、电子数据交换技术和货物跟踪系统等先进的技术，信息传输的速度和准确性得不到较大提高，进一步影响对单据处理成本、库存成本、差错成本、人事成本等的有效控制。

第三点是物流业管理的不规范，物流企业很多， 云南货物运输公司发现，每年都有很多的车队成立企业，这些企业的特点就是规模小而且散乱，没有形成统一规范的标准，物流市场比较混乱，还不能形成规范化的经营！

云南货物运输公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输发展需求，欢迎与云南宝驰货运有限责任公司管理工作研究人员可以联系：官总  13887349378.