全球疫情肆虐下，中小制造业和外贸企业，面临着异常艰巨的物流困境，由于疫情，导致所有的企业都在想办法缩减成本，维持经营，因此，云南货运物流公司了解到，有一种新业务模式的开拓，可能会让这类企业拜托困境。
国际贸易中，由于各个国家的物流行业条款、当地实际情况各有偏差，而国内供应商企业内部缺少国际物流管理人才，为了求稳，主动选择了国外付款的运输条款，将物流控制权拱手交给了国外。
所以，一些正规的国际物流企业内部员工，发现了物流管理的新模式，一种可以理解为托管/代管的新模式。根据云南货运物流公司的深度了解， 这类模式可以简单归纳为，在原有的结构模式：供应商
——物流承包商 ——采购方自身物流管理人员——采购方。中间的物流承包商与供应商环节比较容易出问题，特别是当企业自身为缩减成本后，更是容易造成偷工减料和敷衍，引起恶性循环。
于是在托管/代管模式里，由代管人员与中小企业内部的生产、销售、采购、供应商和收货人直接对接，全面负责企业的物流管理工作，并细化为货代、车管、报关行、仓库等多个板块，并且代管人员会根据中小企业本身业务分析物流需求和运行逻辑，设计出一套完整的方案与流程。根据具体需求，使用不同物流产品，确保物流运作的合理性。
作为国际物流企业的专业人才，他们常年与国际货代、报关行、车队、海关、跨境仓储、保险等多个环节打交道，熟悉这些环节公司的运转方式，对行业的了解，是中小企业自身不具备的。
云南货运物流公司发现托管/代管人员的核心要点就是上述对于整个国际物流的熟悉，能够快速选择最优质和高效的运输方式、路线。这类托管
/代管人员在疫情肆虐的当下，托管人员即便是与企业分割两地，只要能保持信息畅通，一部手机、一个电脑就可以照常履行代管职责。
是不是这样的形式会成为未来跨境业务的主流呢?云南货运物流公司邀您一起思考。
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