新能源车这个车型，在城配领域其实已经很普及了，比油车便宜，云南货运物流公司认为这一条足以秒杀所有的理由！
那么新能源车适不适合物流企业全面升级，用来降低油车的高昂成本呢？云南货运物流公司给大家分析一波。
首先，新能源物流车市场是不成熟的，这车顾名思义，用途是物流拉货的需求，一天24小时都在跑可能比较夸张，但是12到 16小时的运转，是很正常的，云南货运物流公司不禁发问，您这个电池撑得住吗？不是我们危言耸听，凡是涉及到电池，不管大小，科技水平，都免不了一个问题，新买回来的什么都好，可是过几年呢？它还能保持如一吗？
至于什么行驶里程、充电速度在云南货运物流公司看来，都属于小问题，行驶里程只要真实，那么只要做好路线上的服务区充电规划，问题不大；至于充电速度，这个更容易解决，因为以现在科技水平，这个问题可以在
3年内解决。
车型少、人群受限也是问题，车型少就意味着没有选择空间，尽管新能源物流车解决了一些中短途的运输成本问题，但也暂时局限在这个领域了。
最要命的还是新能源车的后续服务，云南货运物流公司应该都知道，一辆货车的背后代表的是一个企业和一个家庭，金融、保险、配件、电池等解决方案是一定要配套完整的，燃油车在这方面已经很成熟了，但是新能源车领域，还存在缺失。
新能源是国家的战略趋势，所以新能源车在未来的发展是大有前途的，同理，如果有物流企业，像云南货运物流公司这样的公司，能敏锐的洞察商机，先手布局新能源物流车领域，也会获得先发制人的优势！
云南货运物流公司，拥有挂车、四桥车、水泥罐车共
150余辆，可承接散装水泥、钢材、粉煤灰等物资运输，业务范围辐射西南地区并面向全国。如您有散装水泥运输需求，欢迎与宝驰货运工作人员联系：官总 13887349378.
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