冷链物流，云南水泥罐车运输公司一直很看好这个市场，疫情来临的时候，冷链是受到了冲击的，因为有可能生鲜带着病毒。这就说明了，虽然冷链物流一直在发展，却也是野蛮生长，我们可以分析一下问题，再展望未来！

冷链物流的行业标准不清楚，食品卫生安全的标准参差不齐，这也是我国国情决定的，你们吃过臭鳜鱼、臭豆腐吗？按食品标准它不安全啊，可那么多人吃，这哪说理去？标准的问题不大，至少可以特事特办，但是食品包装的问题反而更多，很多包装材料，常温无害，但是冷冻状态下，就不一定了。

第二点是冷链的转运环节，产地到冷库，冷库到冷链车，冷链车再到门店或者千家万户，多一转手，就增加了一份食品安全风险。

云南水泥罐车运输公司认为，可以从以下几个方向调整，首先就是制定出行业标准，特殊食材要么不走冷链标准，要么出台行业协议，严格规定食品品种的特殊性。

其次是行业改革的步伐，信息化、智能化、自动化、无人化水平都要加快，我国的冷藏车占比很低，为啥低的原因很简单，挣不到钱，车辆的利用率不足是很大的问题。其次是冷链车的种类很多，就让很多人产生了非法改装的念头，我们见过一个冷链车，平常拉生鲜，到了晚上去拉疫苗、药品。这两类东西是能一起存放的吗？对食品安全产生了严重挑战。

还有冷链的配送过程中，信息化程度不够，冷链很需要连贯的操作，但是云南水泥罐车运输公司却发现，装卸过程当中，就依靠人工搬运，不仅人力价格高。搬运过程没办法保持货物低温，就造成了食品腐败。

最后，也是最重要的一点，人才缺口明显，我国每年毕业的物流相关专业人才是20万，但是物流人才的缺口是130万，这 20万人里，冷链物流又能分流几个人呢？

冷链物流的建设、操作，对专业度要求很高，像常规的物流，我有个大车驾照、再有力气，肯吃苦也叫物流人才。冷链就不一样了，冷链车那么多设备，一时半会还真搞不明白！这还属于劳动密集岗位，其他的管理人才、信息人才、技术人才就不敢想了。

云南水泥罐车运输公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总  13887349378.